ライフワークのテイストオブツクバ テイストオブツクバHP
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2022.12
レース時の感覚を忘れないうちにツクバで練習しておきたいのですが、木曜日の練習走行枠がないためお休み中。
 
2022.11
前回のテイストより何も練習していなくて、ぶっつけ本番でした。の割にはまあまあ乗れてました。特に2日目のドーバーはベストに近いタイムだったので。
土曜日のモンスタークラスにも出ています。
 
2022.10
やはり仕事が忙しく練習もできずにぶっつけ本番。エントリーだけはしてあります。できましたら大人の運動会感覚で楽しめたら・・・
 
2022.9
すさまじく暑いので、サーキット活動は今月お休み。
 
2022.8
久々にBSの走行会でFISCOを走ってきました。バイクは街乗りXJなのですが、最高速テストでは219km/hで回転リミッターを解除するのを忘れていました。
もう少し出そうです。
2022.7
次のレースまで間があるのでしばらくお休みです。
  
2022.6
春のテイスト参戦してきました。モンスタークラスはかなりの雨で、雨対策をして臨んでいったため予選はBクラス5番手で終えましたが、決勝はドライとなり順位もタイムもだめだめでした。ドーバー1クラスはエントリーが少なくちょっとさみしいレースでした。
 
2022.5
今週末にレースなのですが、どうあがいても雨のようです。なので、ブリジストンのCR11というタイヤから慌ててピレリーのファントムにタイヤを入れ替えています。

2022.4
岡田さんと久々にツクバで練習してきました。BSの走行会だったのですが、コース上のグリップに青いコーンを置いてくれてすんごく勉強になりました。久々にモツ定食食べましたが、安定のうまさ。ツクバ行ったらモツ定食食べなきゃ。
2022.3
久々富士スピードウェイに行ってきました。XJ900の最高速と点火時期の設定確認途中でしたが、最高速229.9キロでした。
 
2022.2
ご縁があり、XJ750のエンジン2基OHさせてもらってます。エンジン開けてビックリ。当時のヤマハのエンジン組み立てレベルの低さ。
①クランクケース合わせ面の液体パッキンが無茶苦茶多くて、クランクメタルまで液体パッキンが広がってしまっている件。
②ヘッドの傷がつくはずのないところに打痕がある。恐らくシム合わせのときにつけたんだろうなぁの件。
 
2022.1
バイク3月まで冬眠させるのでキャブとタンクのガソリンを抜いて防錆剤を吹き付けました。暖かくなるまでお休み。
  
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